Los más renombrados piratas de la historia, desde el temible Barbanegra hasta el Capitán Kidd, hubieran sido insignificantes sin sus formidables navíos. En general, los barcos piratas eran adquiridos por medio del robo, despojados en busca de velocidad y equipados con una abultada cantidad de cañones, convirtiéndose, posiblemente, en la herramienta más esencial en el arsenal de un pirata.

Durante la Edad de Oro de la Piratería, que abarcó las décadas entre 1650 y 1730, y, de hecho, en otros momentos de la historia, estas embarcaciones fueron empleadas para cometer actos de saqueo, violencia y traición que desafían la imaginación.

Barcos piratas famosos

A continuación, te presentamos a cinco de los barcos piratas más célebres de todos los tiempos:

Venganza de la Reina Ana

La Venganza de la Reina Ana Edward Teach, más conocido como «Barbanegra», lideró un feroz reinado de piratería en el Caribe y América del Norte desde finales del siglo XVII hasta principios del XVIII. En noviembre de 1717, se apoderó de un barco esclavista francés llamado La Concorde, que se propuso convertir en un formidable navío pirata. Tras las renovaciones, el barco contaba con 40 cañones a bordo y fue rebautizado como «Reina Ana’s Revenge» (La Venganza de la Reina Ana).

Barbanegra, usando este navío, estableció un bloqueo en torno a Charleston, Carolina del Sur, exigiendo un rescate por todo el puerto. Desafortunadamente, el Reina Ana’s Revenge encalló en 1718 frente a la costa atlántica de América del Norte. Sorprendentemente, en 1996, investigadores localizaron lo que creían que era el barco perdido de Barbanegra, frente a las costas de Beaufort, Carolina del Norte.

Whydah

¿Por qué? «Whydah», o «Whydah Galley», era la infame embarcación del pirata Sam ‘Black Sam’ Bellamy. Inicialmente, Whydah fue un barco británico utilizado para el transporte de esclavos, pero en febrero de 1717, Bellamy lo capturó y lo convirtió en un barco pirata.

A pesar de su temible armamento de 28 cañones, Whydah solo operó como un barco pirata durante aproximadamente dos meses, saqueando y robando a lo largo de las rutas marítimas del Océano Atlántico. Trágicamente, en abril de 1717, se perdió debido a una tormenta mortal cerca de Cape Cod, en el noreste de Estados Unidos. Solo dos de los 146 tripulantes del barco sobrevivieron.

Los restos del naufragio de Whydah fueron descubiertos en 1984 y desde entonces se han recuperado alrededor de 100,000 reliquias y artefactos del sitio arqueológico sumergido.

Galera de Aventuras

El Capitán William Kidd, o simplemente Capitán Kidd, comenzó su carrera marítima como corsario, lo que básicamente significa que era un pirata autorizado por el gobierno o la corona. A finales del siglo XVII, se le encomendó la tarea de atacar y saquear barcos franceses en las Indias Orientales, para lo cual equipó su nave, Adventure Galley, con unos impresionantes 34 cañones.

Adventure Galley, un barco de tres mástiles botado en Londres en 1695, sirvió a Kidd durante aproximadamente tres años. En 1698, su casco se encontraba en estado ruinoso y la nave estaba tomando agua. Fue despojada de todos sus objetos de valor y dejada hundirse frente a la costa de Madagascar.

Aunque Kidd sobrevivió a Adventure Galley, su tiempo como corsario llegó a su fin. Mientras realizaba una misión en las Indias Orientales, él y su tripulación apresaron un barco mercante en 1698. A pesar de que el barco tenía documentación francesa, su capitán era inglés. Cuando la noticia de que Kidd había asaltado un barco inglés se difundió, muchos lo consideraron un pirata de pleno derecho. Trágicamente, Kidd fue ejecutado en Londres el 18 de mayo de 1701, acusado de asesinato y piratería.

Black Bart

Tesoro Real Bartholomew Roberts, conocido como «Black Bart», se ganó notoriedad a principios de la década de 1720 gracias a sus acciones de piratería, violencia y saqueo a bordo de su famosa embarcación pirata, la Royal Fortune. Sin embargo, la Royal Fortune no era un solo barco. A lo largo de sus tres años como pirata, Roberts comandó una serie de naves llamadas Royal Fortune, generalmente obtenidas a través del robo y reacondicionadas para la piratería.

El más imponente y temible de todos los Royal Fortune de Roberts estaba armado con alrededor de 40 cañones y tenía una tripulación de más de 150 hombres.

La última Royal Fortune de Roberts se hundió en un enfrentamiento con el barco británico HMS Swallow el 10 de febrero de 1722. Trágicamente, Roberts también perdió la vida durante dicho enfrentamiento.

La Elegancia de la Piratería

El 7 de mayo de 1694, el barco corsario inglés Carlos II se vio sacudido por un motín. La tripulación, liderada por el oficial Henry Every, tomó el control de la nave y la llevó al puerto de la isla de Johanna, donde la sometieron a una transformación y la rebautizaron como «Fancy». Los amotinados tenían la intención de convertirse en piratas.

Navegando por el Océano Índico, la tripulación del Fancy asaltó y saqueó el preciado barco indio del Moghul, el Ganj-i-Sawai. Se cree que el Ganj-i-Sawai, cargado de tesoros, representó uno de los botines más grandes en la historia de la piratería.

Cada uno de ellos posteriormente abandonó la vida de piratería, evitando la captura y el arresto mediante sobornos para asegurar su libertad. El destino del Fancy es desconocido, aunque se rumorea que Every lo regaló como soborno al gobernador de Nassau, Bahamas

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